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열섬현상

열섬현상으로 더워진 도시, 우리 몸은 어떻게 반응할까 1. 열섬현상으로 더워진 도시 – 기온 상승 그 이상의 문제 열섬현상이란 도시의 기온이 주변 지역보다 높게 유지되는 현상이다. 도시가 더워지는 것은 단순히 온도계 숫자가 오르는 문제로 끝나지 않는다. 열섬현상은 도시의 구조와 기후, 생활환경을 복합적으로 변화시키며, 그 결과는 우리 몸에도 직접적인 영향을 미친다. 열섬현상으로 더워진 도시는 낮과 밤의 기온 차이가 줄어들며, 열대야 발생 빈도가 급격히 증가한다. 특히 아스팔트, 콘크리트, 유리 등 열을 머금는 자재가 많은 도심은 낮 동안 흡수한 열을 밤에 다시 방출하면서, 밤에도 기온이 떨어지지 않는다. 그 결과 시민들은 수면의 질이 급격히 떨어지고, 다음 날의 활동 능력과 면역력에 영향을 받는다. 또한, 열섬현상이 심한 도시는 도심 내부에서 3~7도 정도.. 더보기
고층 아파트 옆이 더운 이유, 바람이 막혔다! 1. 도시 바람길을 끊은 구조 고층 아파트 옆이 더운 이유는 단순히 건물에서 나오는 열 때문만이 아니다. 이 열기는 도시의 바람 흐름이 차단되면서 더 크게 증폭된다. 바람은 자연의 냉방 장치다. 하지만 오늘날 많은 도시의 고층 아파트 단지는 이 바람의 통로를 막는 구조로 설계되어 있다. 과거에는 바람이 산과 강을 타고 도심까지 자연스럽게 흘렀지만, 최근 20~30년 사이 급격히 늘어난 고층 아파트는 이 흐름을 물리적으로 차단했다. 높이가 30층이 넘는 건물들이 밀집해 있는 지역은 바람이 직진하지 못하고 위로 솟구치거나, 아예 방향을 바꾸게 된다. 그 결과, 고층 아파트 옆 지역은 바람이 잘 통하지 않는 ‘무풍지대’로 바뀌는 경우가 많다. 바람이 통하지 않으면 열이 갇힌다. 태양이 지면에 내리쬔 열은 시간.. 더보기
기온 지도와 소득 지도를 겹쳐보니 놀라운 결과 1. 도시의 더위는 평등하지 않다 – 열섬과 소득 격차의 관계 키워드: 도시 열섬, 소득 불균형, 기온 분포 격차 폭염이 심해지는 여름, 도시는 전체적으로 뜨거워 보인다. 하지만 정작 가장 뜨거운 지역과 가장 시원한 지역의 차이는 누구의 소득에 의해 결정되는 경우가 많다. 이는 단순한 우연이 아니다. 도시 열섬(Urban Heat Island) 현상은 고밀도 개발, 녹지 부족, 콘크리트 외장 건물, 아스팔트 도로 등으로 인해 도심 내부의 온도가 외곽보다 훨씬 높은 상태가 지속되는 현상이다. 이때 문제는, 그 뜨거운 지역이 누구의 거주지와 겹치느냐는 점이다. 서울, 부산, 인천 등 주요 도시들의 기온 지도와 소득 지도를 겹쳐본 결과, 가장 뜨거운 지역은 공통적으로 저소득층 주거 밀집 지역과 정확히 일치하는.. 더보기
작은 물길 하나가 도시를 바꾼다? 생태 복원과 미세 기후 변화 1. 도시는 물을 되찾아야 한다 – 도시화로 사라진 자연 물길 도시는 원래 물과 함께 성장했다. 하천을 따라 사람들이 모였고, 농경과 생활, 교통이 형성되며 도시의 원형이 만들어졌다. 하지만 산업화 이후 도시화가 급격하게 진행되면서, 도시 속 자연형 물길은 하나둘씩 사라지기 시작했다. 지하철과 도로를 놓기 위해 하천은 복개되었고, 홍수 방지를 이유로 인공 수로로 직선화되었으며, 도심 개발을 위해 작은 계곡과 실개천까지 매립되어 사라진 사례도 적지 않다. 서울 청계천도 한때는 복개되어 고가도로 아래에 묻혀 있었으며, 도시 내 물길은 더 이상 자연이 아닌 ‘배수 인프라’로 인식되었다. 이러한 구조적 변화는 도시 기후에 직접적인 영향을 끼친다. 물이 사라진 자리는 열을 축적하는 불투수면으로 채워지고, 습도와 .. 더보기
도시엔 비가 흘러가지 않는다? 물순환 단절의 충격적인 결과 1. 도시는 물을 흡수하지 않는다 – 불투수면의 급증 도시에서 비가 오면 물이 땅으로 스며들어야 한다는 것은 자연의 상식이다. 하지만 오늘날 대부분의 도시는 더 이상 물을 흡수하지 않는다. 그 이유는 불투수면의 과도한 확장 때문이다. 불투수면이란 비가 스며들지 않고 표면을 따라 흐르거나 정체되는 지표를 의미하며, 대표적으로 아스팔트 도로, 콘크리트 보도, 주차장, 건축물 지붕 등이 해당된다. 도심은 인구 밀도와 교통 효율을 높이기 위해 광범위하게 포장재를 사용해 왔고, 그 결과, 빗물이 땅속으로 스며들 틈이 거의 사라졌다. 서울의 경우, 시내 주요 구역의 불투수율은 최대 85% 이상에 이른다. 즉, 비의 대부분이 흡수되지 못하고 도로 위를 떠돌며 배수구로만 흘러가는 구조가 된 것이다. 이러한 구조는 단순.. 더보기
햇볕이 왜 이리 강하지? 일조량 차이가 만든 미세 기후의 불균형 1. 같은 하늘 아래 다른 햇볕 – 일조량 차이가 만드는 체감 기후의 변화 최근 들어 많은 사람들이 “햇볕이 너무 강하다”, “같은 날인데도 동네마다 체감 온도가 다르다”는 말을 자주 한다. 이는 단순히 기분이나 날씨 운의 문제가 아니다. 지역별 일조량 차이와 도시 구조의 복합 작용으로 발생하는 미세 기후 불균형 때문이다. 일조량은 하루 동안 해당 지역에 도달하는 태양빛의 양과 지속 시간을 말하며, 이 수치는 단순한 햇빛 강도뿐 아니라, 기온 상승 속도, 습도 증발률, 지표면 온도에 직접적인 영향을 미친다. 서울만 하더라도 강남구와 종로구, 양천구 사이의 일조량 편차는 연간 수십 시간 이상 차이가 나고 있으며, 이는 실제 체감 기온과 피부가 받는 자외선 강도에도 차이를 발생시킨다. 특히 동서향 건물 밀집.. 더보기
도시에도 ‘폭염 시즌’이 생겼다? 도시형 열파의 실체 1. 여름이 아니라 ‘폭염 시즌’ – 달라진 도심 기후의 현실 예전에는 여름이면 더운 것이 당연하다고 여겼다. 하지만 최근 몇 년 사이, 더위의 양상은 완전히 달라졌다. 단순히 기온이 높은 수준을 넘어, 특정 기간 동안 일상생활이 불가능할 정도의 폭염이 반복되는 '열파(heat wave)' 현상이 도시 곳곳에서 나타나고 있다. 이제는 단순한 ‘더위’가 아니라, 도심을 마비시키는 폭염 시즌이 고착화되고 있다. 기상청에 따르면, 최근 10년간 서울의 평균 폭염 일수는 2배 이상 증가했다. 특히 7월 중순부터 8월 중순까지는 기온이 35도를 넘는 날이 연속으로 나타나며, 이 시기에는 아침, 저녁으로도 실외활동이 힘들 정도다. 이는 단순히 기후 변화 때문만이 아니라, 도시 구조가 만들어낸 기후 증폭 효과 때문이.. 더보기
차가 많을수록 도시가 더워진다? 교통량과 기온의 놀라운 관계 1. 엔진의 열이 도시를 데운다 – 자동차 배출열의 실체 많은 사람들은 여름철 도심이 더운 이유를 햇볕이나 열섬 현상 정도로만 생각한다. 하지만 사실 자동차가 배출하는 열 그 자체도 도심 온도를 상승시키는 중요한 요인 중 하나다. 도시에는 수많은 자동차가 밀집되어 있고, 이 차량들이 이동하며 내뿜는 열은 단순한 미세 수준이 아니다. 특히 도심에서 정체된 차량 행렬은 마치 ‘이동식 열 발생기’가 줄지어 있는 것과 같다. 자동차는 주행 중 연료를 연소시키며 엔진에서 열을 발생시키고, 이 열은 대부분 차량 내부가 아닌 외부로 배출된다. 엔진열, 배기열, 타이어 마찰열, 브레이크 열 등이 도로 위로 방출되고, 이는 아스팔트 지면과 공기 중에 축적되어 도심의 국지적 온도를 끌어올린다. 한국환경정책평가연구원의 분석.. 더보기

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